Du kan inte göra det. Du bör också spola din bromsvätska årligen. Gammal bromsvätska absorberar fukt, vilket minskar dess effektivitet och rostar bromsok. Bromsvätskan måste bytas.
Du kan köpa en bok om hur man bygger om bromsar. Den lär dig hur du spolar din hydrauliska bromsvätska och tar bort luft. Och medan du gör det, gör du detta på alla fyra hjulen samtidigt som du fyller på saknad bromsvätska i din bromscylinder.
Jag använder en kalkonbaster för att rensa bort gammal bromsvätska från huvudcylindern innan jag luftar bromsarna. Därefter lossar jag avluftningsskruven ungefär tre fjärdedels varv på bromsoket och fäster en liten vakuumslang.
För att lägga till vikt och stabilitet kopplar jag vakuumslangens andra ände till ett litet glas. Jag fyller på lite bromsvätska i spegeln så att den inte suger in luft igen när jag släpper bromspedalen.
Efter att långsamt pumpa pedalen sex eller sju gånger kontrollerar jag huvudet. När vätskan börjar komma ut ren, drar jag åt avluftningsskruven och tar bort vakuumslangen, går sedan till nästa hjul och upprepar. Upprepa processen för varje snurr. Den behöver 1 liter bromsvätska. Dot-4 är min bromsvätska.
Bromsbelägg
Helt enkelt är fodret det som gör att din bil saktar ner eller stannar. Faktum är att beläggen skaver bromsskivorna eller -trummorna när du genererar bromsverkan. Så här omvandlas KE Din bils KE (het energi) till värmeenergi (action combustion). Beläggen gör därför att kontakten mellan beläggen och även bromsskivorna inte blir för våldsam.
Material Av Bromsbelägg
Materialen som utgör bromsbeläggen ska kunna stå emot extrema förhållanden som hög värme genom friktion. Därför är det viktigt att fodren står emot värme och är starka. Det bör därför inte vara för mödosamt för att inte skada skivorna och även trummorna. För att uppfylla dessa villkor är de första materialen som används:
- Keramiska partiklar
- Grafit
- Fibrer
- Koppar och dess legeringar och
- Slipmedel
Ta Bort Bromsledningen Från Bromsoket Utan Att Förlora Vätska
För att kunna bromsa snabbt och exakt i alla trafikförhållanden måste ett bromssystem vara i gott skick. Foder och skivor ska endast kompletteras med relevanta data. Det är inte svårt att byta bromsbelägg .
Första Steget För Att Ta Bort Bromslinan Från Bromsoket
Lyft Fordonet Och Ta Bort Hjulen
Varje komponent i bromsarna måste bytas i par, eftersom de annars bara kan fungera på ett sätt. För alla arbetsmoment är det nödvändigt att bära fordonet, i bästa fall med hjälp av en lyftplattform.
En klassisk lyftdomkraft är också möjlig. Det är också svårt att byta ut bromsskivor och foder i par.
När bromskomponenterna har bytts ut, ta först bort hjulet. Som om du skulle byta hjul.
De är lätta att se efter att du tagit bort bromspedalerna. Dessa bromsok hålls på plats genom att hålla klämmor. De har också smutslock. Ta bort locken och lossa sedan glidbultarna som täcks av smutslocken med en spärr.
Ta bort bromsok Kolvarna måste placeras bakåt med lämplig lokaliseringssats. Detta kan orsaka problem med det elektroniska systemet.
Den elektroniska handbromsen ska vara aktiverad. Det är nödvändigt att gå in i det maskinstyrda systemet i detta fall för att reparera eller serva läget.
Andra Steget För Att Ta Bort Bromslinan Från Bromsoket
Ta Bort Beläggen Från De Frigörande Bromsoken
När bromsoken är lediga tar du bort bromsbeläggen. Idag har fordon till och med fästen för bromsbelägg som är i direkt kontakt med bromsskivan. Du kan lossa Fitting Brake Lines med en lämplig skruvmejsel. Ta sedan bort bromsskivorna från sidan av fästena på hjulnavet. Detta bör kontrolleras.
Du kan inte modifiera de andra komponenterna i dina bromsar, även om du vill byta ut bromsbelägg eller skivor. När den är aktiv föreslog den att du bara rengör och behandlar bromsen helt för att den ska fungera korrekt.
Du måste också rengöra hjulnav och broms- och beläggshållare. För inbäddad smuts rekommenderas det att använda en liten metallborste. Du kan hitta speciella bromsrengörare i fackhandeln.
Defekt Bromsbelägg
Om fodret är mycket omtvistat kan det vara svårt att avgöra. Du kommer att kunna identifiera problemet genom att titta på specifika symtom. För att fastställa källan till problemet måste du ta ditt fordon till ett garage.
- När du bromsar hör du skrikande ljud.
- Du bromsar hårdare än någonsin tidigare
- Bromsarna slitna för tidigt
- Även om du inte bromsar kan ljud fortfarande höras
Om du märker något av dessa symtom kommer du att behöva reparera bromsledningen . Vänta inte med att komma till ett garage. Dåligt underhåll kan få allvarliga konsekvenser för din körning och säkerhet.
Olika Typer Av Slitage På Bromslina
Dina kuddar kommer att börja spricka om de inte är i gott skick. Spärrarna och skivorna kan bäras lättare om de håller på att smulas sönder. Minsta tjocklek på bromsbeläggen måste vara minst 2 mm.
Det enda sättet att kontrollera dess att undersöka tätningarna visuellt. Du måste ta bort hjulet från fordonet och vända det för att nå fasthållningsanordningen och bromsoket. Fodren är nu. Fyllningen var en gång din. Här är bristerna du bara kommer att se.
Kudden har tappat sin packning. Detta kan leda till många problem, såsom rost mellan dynan och packningen, felaktig montering av dynorna eller termisk överbelastning.
Trim
Detta är troligen förenat med närvaron av lera och smuts från de yttre delarna.
Kanterna På Linern är Trasiga
Monteringen av linern var dåligt utförd. Begränsningen är defekt. Begränsningen är defekt.
Förglasning Av Bromsbelägg
Detta kommer troligen från en överbelastning av begränsningen eller om du bromsar för länge genom att trycka på pedalen försiktigt.
Förorening Av Bromsbelägg
Olja eller fett har lagt sig på ytorna. Detta verkar som om fodren inte underhålls på lämpligt sätt. Om axeltätningarna är defekta eller om det läcker bromsvätska.
Byte Av Bromsok Utan Att Tappa Vätska
Ja. Det är nödvändigt att lufta bromsarna efter att du har bytt belägg eftersom det hjälper till att ta bort skräp från bromssystemet. Hur du hanterar systemet har dock mycket att göra med det. Vissa personer rekommenderar att man öppnar luftningsventilen och klämmer ihop bromsoken för att byta bromsbelägg.
Hur Stoppar Man Bromsvätska När Man Tar Bort Bromsoket?
Koppla ur batteriet eller bromspedalens säkring/stoppljussäkring. Tryck och håll sedan ner bromspedalen i 3 cm. Kompensationsporten i bromsmastern stängs, och majoriteten av vätskan kommer att förbli på plats.
Slutsats
Var försiktig om du bestämmer dig för att byta bromsar själv. Du kan uppleva en minskning av prestanda och ditt fordon kanske inte bromsar ordentligt. Risken att råka ut för en olycka ökar, och försäkringen kan också vägra att dölja utgifterna.
Bygg därför bara modifieringen om du älskar ordentligt och har den kompetens som krävs. Vanligtvis tenderar vi att föreslå att du konsulterar en Associate in Nursing kunnig i dessa viktiga fall. Det skadar inte att undersöka en metod för att ta bort bromsledningen utan att orsaka vätskeförlust. Nu är du välkänd för frågan Hur man tar bort bromsledningen från bromsoket utan att förlora vätska?
Vanliga Frågor
Är Det Möjligt Att Ta Bort Bromsvätskan Från Ledningarna Utan Blödning?
När du tar bort bromsledningsluften kan du inspektera avluftningsskruven. Du kan också ta bort skruven helt och föra in fingret i öppningen. Säg till din vän att långsamt pumpa bromsarna tills vätskan börjar starta och rör vid ditt finger. Innan du använder denna metod måste du serva reservoaren.
Hur Pluggar Man En Bromsledning När Man Byter Ett Bromsok?
De enda sätten som fungerar bra är att klämma fast slangen eller trycka ner fotspaken. 3/1/16
Hur Kan Man Dra Ut Luften Från Nyutbytta Bromsledningar?
Blödande bromsar är det bästa sättet att ta bort luft från ledningarna om ditt fordon har känsla av bromsar. För att försöka utföra uppgiften önskar du antingen en bromsnyckel eller en blandningsnyckel som matchar det blödarsjuka munstycket på ditt fordon, en flaska med bromsvätska och en ren glasburk och en beundrare.
Är Det Möjligt Att Fixa Bromsledningen Med Ett Gummirör?
Bromsledningar kan förses med kompressionskopplingar. I Mass. är kompressionskopplingar på en bromsledning inte lagliga och gummiledningar är inte alls lagliga. Utvidgningskopplingar eller nya linjer är de enda alternativen.
Vad Kostar Det Att Reparera En Trasig Bromsledning?
För ett byte av bromsledning måste du betala. Elementen kan bara prissätta dig -; dock kommer arbetspriserna att ligga någonstans inom -intervallet.
Vad Får En Bromslina Att Brista?
Bromsledningar på bilar är nödvändiga för att koppla bromsvätska till hjulen. När bromsledningar blir svagare på grund av korrosion, rost eller stötar (t.ex. en bilolycka), kommer de så småningom att misslyckas.
Är Det Lätt Att Byta Bromsledningar?
Du kommer med största sannolikhet att kunna byta ut hela ditt bromssystem till ett mycket lägre pris. Det är också väldigt enkelt.
Hur Stoppar Man Ett Bromsok Från Att Läcka?
Byt ut bromsoket.
Vi måste byta ut kuddar, shims, fjädrar och reglagen eller stiften. Använd de nya komponenterna som medföljde reparationssatsen och kassera dina tidigare komponenter.
Anslut gummi- och stålbromsledningarna.
Byt ut bromsen mot en bult för en person som är sjuk.
För att säkerställa att de inte läcker, testa bromsarna.
Kan Man Köra Med Ett Bromsok Som Läcker?
Du kanske märker fordonets framdrivning till högst en sida om du inte bromsar. Detta kan vara ett tecken på att byta ut dina däck. Du märker ett vätskeläckage. Om din bromsvätska läcker från bromsoken, eller någon annanstans, bör du inte köra din bil.
